Começam a chegar às concessionárias Volkswagen as primeiras unidades nacionais do Jetta, produzidas na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
Esses sedãs são da versão intermediária Comfortline, com preço sugerido de R$ 74.730, e que vão conviver com as duas outras configurações, por enquanto ainda importadas do México: Trendline, por R$ 70.690; e Highline, por R$ 94.930.
O Jetta Comfortline brasileiro é idêntico ao modelo que era trazido do México e traz a leve reestilização que o modelo recebeu há alguns meses na dianteira e na traseira. Essa versão, bem como a de entrada, é equipada com motor 2.0 flex de até 120 cv de potência e torque máximo de 18,4 kgfm, sempre acoplado à transmissão automática de seis marchas.
Todas as variantes do sedã médio da Volkswagen têm suspensão traseira independente Multilink. A configuração topo de linha Highline tem outra base mecânica, com propulsor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e 28,6 kgfm e câmbio automatizado de dupla embreagem e seis velocidades.
Especulava-se que as configurações intermediárias do Jetta iriam trocar o motor 2.0 flex pelo 1.4 turbo do Golf, retrabalhado para ser bicombustível e render cerca de 10 cv a mais que os 140 cv atualmente obtidos somente com gasolina, o que não se confirmou.
O Jetta nacional tem lista generosa de itens de série, que inclui ganchos Isofix no banco traseiro, quatro airbags, controlador de velocidade, volante multifuncional com borboletas para a troca manual de marchas, bancos e revestimentos de couro sintético e central multimídia com tela de 6,5 polegadas e seis alto-falantes.
Publicado em 06/07/2015
