Exibida no estande da Honda no Salão de Genebra (Suíça), que permanece aberto ao público até o próximo dia 15, a nova geração do Civic Type R foi posta à prova pela Honda no famoso circuito de Nürburgring, na Alemanha. De acordo com a Honda, o Type R percorreu os 20,8 km da pista em sete minutos e 50 segundos e esse é o melhor tempo de volta nessa pista para um hatch de alta performance com tração dianteira. Segundo a montadora japonesa, o resultado foi obtido com uma unidade de configuração idêntica à do modelo de produção, com suspensão, escapamento, freios e motor inalterados. Foram retirados equipamentos como ar-condicionado e banco dianteiro do passageiro para compensar o peso adicional da "gaiola" de proteção, instalada por razões de segurança.
Por falar em motor, o que equipa a quarta geração do Type R é um 2.0 de quatro cilindros com turbo e injeção direta que rende 310 cv, enquanto seu antecessor desenvolvia 201 cv de potência máxima. Outros diferenciais são as rodas de 19 polegadas e uma série de apêndices aerodinâmicos, como saias laterais, spoilers e asa traseira de grandes dimensões. Com todo esse aparato, o hatch obtém velocidade máxima de 270 km/h e acelera de zero a 100 km/h em 5,7 segundos.
O Type R inicialmente será vendido no mercado europeu e não há informações se ele poderá eventualmente ser oferecido no Brasil, onde a versão mais quente e esportiva do Civic é a Si, que traz motor 2.4 aspirado capaz de render 206 cv. Essa configuração custa R$119,9 mil.
Publicado em 06/03/2015
