A Ford começou a comercializar nos Estados Unidos a nova geração do Focus RS, que, de acordo com a montadora, é a versão produzida em série do hatch compacto mais rápida da gama. Com preço inicial de US$ 35,9 mil (aproximadamente R$ 117 mil na conversão direta), o modelo é equipado com tração integral, câmbio manual de seis marchas e motor 2.3 Ecoboost biturbo, capaz de entregar 350 cv de potência e 48,4 kgfm de torque.
É o mesmo propulsor disponível na versão de entrada do Mustang. Graças a esses números, o Focus RS acelera de zero a 100 km/h em 4,7 segundos e, de acordo com a fabricante, é capaz de alcançar a velocidade máxima de 265 km/h.
Concorrente natural de modelos como o Volkswagen Golf R e Subaru WRX, o novo Focus de alta performance é o primeiro RS com quatro modos diferentes de condução, incluindo um específico para fazer drift, para realizar derrapagens controladas. Cada modo altera as respostas da direção e do motor e a rigidez dos amortecedores, de acordo com o tipo de direção escolhida - do "Normal", mais voltado à economia de combustível, ao Track, focado em desempenho.
De acordo com a Ford, o Focus RS acelera de zero a 100 km/h em 4,7 segundos e é um dos 12 modelos esportivos que a montadora pretende lançar em diferentes mercados até 2020. Além da potência elevada, o hatch de alto desempenho traz modificações como o sistema eletrônico de gerenciamento de torque para aumentar a estabilidade, especialmente em curvas, distribuindo a força do motor para as rodas com maior aderência.
A Ford não informa se existem planos de trazer o Focus RS ao Brasil - nenhuma das gerações anteriores do hatch esportivo foi vendida oficialmente no país. Por aqui, as versões "convencionais" do Focus são comercializadas com carroceria hatch e sedã e preços sugeridos a partir de R$ 72.490. O modelo de porte médio pode ser equipado com motor 1.6 flex de 135 cv e câmbio manual de cinco marchas, conjunto disponível apenas nas configurações de dois volumes, ou 2.0 bicombustível com injeção direta e 178 cv, associado com transmissão automatizada de seis marchas e dupla embreagem.
Publicado em 14/07/2016
