A Chevrolet acabou de lançar a S10 com nova frente, cabine redesenhada e mais itens de série. Agora, é a vez de a fabricante atualizar o Trailblazer, SUV derivado da picape médio-grande.
Com faróis, grade, capô, rodas e para-choque dianteiro de novo visual, o modelo também ficou um pouco mais barato: a versão 3.6 V6 a gasolina teve o preço sugerido reduzido de R$ 163.790 para R$ 159.990, enquanto a configuração 2.8 turbodiesel desceu de R$ 192.090 a R$ 189.990.
Quanto à parte mecâmica, o Trailblazer recebeu aprimoramentos no propulsor de seis cilindros e injeção direta de combustível, cuja potência subiu de 277 cv para 279 cv, enquanto o torque permaneceu em 35,7 kgfm. O motor a diesel, por sua vez, não teve alterações e continua rendendo 200 cv e 51 kgfm. Em ambas motorizações, o utilitário esportivo traz câmbio automático de seis marchas e tração 4x4 selecionável com reduzida.
Assim como aconteceu com a S10, o Trailblazer recebeu novo conjunto de suspensões e freios, com o objetivo de reduzir a rolagem da carroceria e a distância de frenagem, sem comprometer o conforto a bordo. O sistema de assistência de direção também mudou, trocando a tecnologia hidráulica pela elétrica. Por dentro, o veículo ganhou melhor isolamento acústico, novos painel e saídas de ar e acabamento mais caprichado. Além disso, o SUV passa a trazer a segunda geração da central multimídia MyLink, compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto e que traz GPs integrado e comandos de voz.
Agora, o Trailblazer também é equpado de série com o sistema de atendimento remoto OnStar, já disponível para Cruze e Cobalt e que permite, por exemplo, ativar atendimento de emergência ou solicitar a localização de um restaurante, por exemplo.
O utilitário continua disponível na versão única de acabamento LTZ, que inclui luzes de condução diurna de LEDs, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, ar-condicionado digital, banco do motorista com ajustes elétricos e controles eletrônicos de tração e estabilidade, incrementados com assistentes de partida em aclives e declives. A capacidade na cabine continua para até sete ocupantes. Agora, traz partida do motor a distância, por meio de um botão na chave.
Publicado em 06/05/2016
