A Fiat revelou hoje, 22 de maio, durante o Salão de Istambul, na Turquia, o sedã médio Aegea, que irá substituir o Linea em mais de 40 países. As vendas na Turquia começam em novembro deste ano e vão gradualmente ser ampliadas para mercados da Europa, do Leste Europeu e da África. Ao menos no release oficial da Fiat, não está prevista a chegada do Aegea às Américas. No Brasil, pode ser adotada uma solução local para suceder tanto o Linea quanto o Bravo.
Apresentado ainda como carro-conceito, o Aegea Project tem dimensões semelhantes às de um Ford Focus e, diferentemente do Linea, derivado do Punto, não é adaptação de um hatch já existente.
De acordo com a Fiat, o Aegea foi projetado do zero como um sedã de três volumes, o que fica evidenciado pelas formas mais harmoniosas do protótipo, que tem 4,50 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,48 m de altura e 2,64 m de distância entre-eixos - contra, respectivamente, 4,56 m, 1,73 m, 1,50 m e 2,60 m do Linea, que é mais estreito e tem menor entre-eixos.
Quanto ao porta-malas, a novidade pode levar até 510 litros de bagagem, contra 500 litros do Linea.
A carroceria do Aegea é bem esculpida, com vincos pronunciados nas laterais e no capô, que se projetam pelo teto - todo o desenho foi concebido no centro de design da Fiat na Itália, com desenvolvimento na Turquia. A motorização, informa a montadora italiana, é composta por duas opções turbodiesel e duas a gasolina, com potências começando em 95 cv e chegando a 120 cv. Há opção de câmbio manual ou automático.
A depender da versão, a lista de equipamentos pode incluir central multimídia Uconnect com tela de cinco polegadas, navegação GPS e câmera de ré.
Publicado em 22/05/2015
