O ano de 2015 realmente é dos SUVs (utilitários esportivos) compactos no Brasil. Depois da chegada do Honda HR-V e do Jeep Renegade, é a vez da Peugeot apresentar seu representante na categoria: o 2008, que chega em maio e compartilha vários componentes com o hatch 208 e chega às concessionárias com cinco opções de acabamento, duas opções de motor, três de câmbio e preços sugeridos entre R$ 67.190 (versão Allure 1.6, com 112 cv e transmissão manual de cinco marchas) e R$ 79.590 (configuração Griffe 1.6 THP, turbinada, com 173 cv e câmbio manual de seis velocidades).
As duas motorizações são flex, sendo que as versões intermediárias aspiradas podem ser equipadas com câmbio automático de quatro marchas.
Todas as opções disponíveis do 2008 trazem na lista de itens de série direção elétrica, computador de bordo, ar-condicionado com dois ajustes independentes de temperatura, piloto automático, trio elétrico, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, faróis de neblina, luzes diurnas de LEDs, sensores de estacionamento traseiros, quatro airbags e rodas de liga leve de 16 polegas.
As versões mais caras incorporam equipamentos como teto panorâmico de vidro, acabamento diamantado das rodas, sensores de estacionamento dianteiros, acionamento automático dos faróis e do limpador do para-brisa e bancos com revestimento misto de couro e tecido. De acordo com a Peugeot, a configuração THP turbo não traz opção de câmbio automático por motivos técnicos.
Apesar de ser um SUV, com suspensão mais alta, a vocação do 2008 é urbana, com opção apenas de tração dianteira, embora haja controles eletrônicos para melhorar a tração em terrenos mais difíceis - esqueça trilhas de terra que exigem legítimos modelos off-road. O porta-malas tem capacidade para 355 litros.
Publicado em 08/04/2015
