A Audi apresentou na Europa a segunda geração do compacto premium A1, oito anos após a chegada do hatch ao mercado, trazendo a mesma base modular MQB utilizada no novo Volkswagen Polo, além de compartilhar vários componentes com o modelo da Volkswagen. As vendas começam no fim de 2018 na Europa, mas ainda não há previsão do lançamento no Brasil.
Assim como o Polo, que é a configuração mais acessível, o A1 ficou maior, crescendo 5,6 cm no comprimento, totalizando 4,03 m, enquanto a capacidade do porta-malas subiu 65 litros, subindo a 335 litros - mais que os 300 litros disponíveis na variante da Volkswagen.
As versões exibidas pela Audi têm quatro portas, chamada pela montadora alemã de Sportback, e ainda não há informações se o hatch contará também com opção de duas portas, como na primeira geração.
Além de maior, o A1 ganhou um visual mais agressivo, com destaque para a larga coluna traseira na mesma cor da carroceria, contrastando com o teto na tonalidade preta - agora, o compacto terá ainda mais opções de personalização com combinação de cores, inclusive na cabine. Por falar no interior, o pequeno Audi agora oferece painel de instrumentos totalmente digital, como na versão Highline do Polo, e central multimídia com tela de 10,1 polegadas, que agora é tátil e conta com Android Auto e Apple CarPlay.
Inicialmente, o Audi A1 chega ao mercado europeu apenas com motores turbo gasolina, com potências entre 95 cv e 200 cv, nesse caso extraídos de um bloco 2.0, semelhante ao utilizado no Golf GTI e no novo Polo GTI, este último indisponível em nosso mercado. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou automatizada de dupla embreagem e sete velocidades.
Publicado em 20/06/2018
