A Audi anuncia o início das vendas do seu SUV esportivo de luxo SQ5 no Brasil. O modelo é equipado com motor V6 3.0 TFSI, de 354 cv de potência e câmbio automático de oito velocidades, conjunto que o torna um dos carros mais velozes comercializados atualmente no país. Segundo a Audi, o novo esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente), contando ainda com a tração integral permanente “quattro”.
Sem preço oficial definido, estima-se que o SQ5 terá preço sugerido por volta de R$ 310 mil. Completíssimo, entre outros mimos, tem acabamento das soleiras das portas em alumínio em estilo exclusivo S; espelhos retrovisores externos com capa em alumínio, eletricamente ajustáveis, aquecíveis, com função antiofuscamento automática e memória, que grava como o espelho foi ajustado previamente; frisos decorativos brilhantes; rack do teto em alumínio; e rodas de liga leve de 20 polegadas, 8,5Jx20, com pneus 255/45 R20 e pinças de freio especiais com “SQ5” gravado. Ospoilertraseiro é exclusivo da linha S.
Entre os itens de conforto e conveniência de série, destaque para o ar-condicionado automático com 3 zonas; os bancos dianteiros esportivos elétricos com memória para o do motorista; o Keyless-Go (que permite ao motorista abrir a porta e dar partida sem a chave); computador de bordo com display colorido; pacote porta-objetos; e porta-malas reversível com tapete contra sujeira, com abertura e fechamento elétricos. O porta-malas, com grande área de carga de 540 litros, pode ser facilmente expandida para 1.560 litros.
A versão esportiva do Q5 é ligeiramente maior e com dimensões mais generosas: mede 4.644 mm de comprimento e 1.911 mm de largura - contra 4.629 mm e 1.898 mm do Q5 Ambition, respectivamente. Também é 28 mm mais baixa, com 1.627 mm de altura, graças ao chassis rebaixado em cerca de 30 mm. O espaço entreeixos tem 2.813 mm e o peso é de 1.905 kg. A suspensão tem molas e amortecedores mais rígidos.
Essa versão mais esportiva do SUV tem acabamento interno em alumínio escovado fosco, volante esportivo em couro, multifuncional, aplanado e comshift-paddles,aletas atrás do volante, e alavanca do câmbio em couro; bancos em couro Napa Fina, com apoio lombar com ajuste elétrico, apoio de braço e suporte ISOFIX na dianteira e do tipo Comfort Plus na traseira. Assentos, painéis, tapetes e teto são em preto.
O sistema de áudio e comunicação inclui DVD player e Rádio MMI Plus com sistema de navegação de série, além de Bluetooth e Audi Music Interface. Neste primeiro modelo da linha S entre os SUVs da Audi o sofisticado sistema de som Bang & Olufsen também é de série. Um luxo só.
Publicado em 12/03/2014
