A Volkswagen anunciou os preços do Jetta equipado com motor 1.4 16v turbo de 150 cv a gasolina, que rende 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque e chega para aposentar de vez o 2.0 8v flex de 120 cv e 18,4 kgfm que equipava as versões de entrada e intermediária do sedã médio. É o mesmo motor que equipa o Golf e o Audi A3 - a única diferença é que, nesses dois modelos, ele traz tecnologia bicombustível.
A configuração mais em conta, a Trendline, passa a custar R$ 78.230 com transmissão manual de seis marchas e R$ 83.630 com câmbio automático de seis velocidades, o mesmo que acompanhava o antigo propulsor de dois litros. O Jetta Trendline 2.0 custava R$ 75.290, mas trazia exclusivamente caixa automática. Na comparação com o 1.4 "básico" equivalente, o reajuste foi de R$ 8.340.
Já o intermediário Comfortline 1.4 vem apenas com transmissão automática e traz preço sugerido de R$ 89.750, contra R$ 80.790 cobrados anteriormente (alta de R$ 8.960). Já a opção Highline, topo de linha, não recebeu alterações mecânicas, mantendo o propulsor 2.0 turbo de 211 cv e 28,6 kgfm, mas também ficou mais cara, mais precisamente R$ 1 mil: saía por R$ 102.990 e agora custa R$ 103.990.
As vendas do Jetta com a nova motorização começam nos próximos dias, em fevereiro. Inicialmente importado do México, o sedã começou a ser fabricado também em São Bernardo do Campo (SP) em julho do ano passado, em complemento às unidades mexicanas, que seguem abastecendo o mercado brasileiro. Aqui, a Volks produz o Jetta apenas nas versões mais baratas - com o motor 2.0 turbo, a produção continua sendo no país norte-americano.
Publicado em 27/01/2016
