Referência nos anos 80 entre as motocicletas off-road, reivalizando com a Ténéré, da Yamaha, a Honda Africa Twin está de volta, ao menos no mercado europeu, onde começa a ser comercializada até o fim de 2015. A montadora japonesa acaba de divulgar fotos e detalhes técnicos do modelo, que mantém a robustez e o clássico design com farol duplo.
A versão moderna da CRF1000L Africa Twin já tinha dado as caras, como conceito, no Salão de Milão, na Itália, em 2014. A versão de produção chega agora mantendo referências visuais ao modelo original, como as carenagens na suspensão dianteira, mas com muito mais tecnologia. O motor de 998 cm³ traz dois cilindros dispostos de forma paralela, com quatro válvulas cada um e potência de 94 cv a 7.500 rpm. O torque é de 10 kgfm a 6.000 giros.
Opcionalmente, a transmissão pode ser automatizada de dupla embreagem com seis marchas e três modos diferentes de pilotagem, com trocas rápidas. Além disso, o sistema de tração conta com três ajustes diferentes e permite que seja desabilitado o ABS para condução em terrenos com pouca aderência. Para encarar os terrenos mais difíceis, a Africa Twin traz chassi de aço e suspensão de garfo invertido na dianteira e com monobraço na traseira, com pré-carga da mola ajustável.
A moto conta com freios a disco nos dois eixos, sendo que o dianteiro traz disco duplo de 310 mm e o traseiro, simples, tem 256 mm de diâmetro. O assento tem altura ajustável e, para maior autonomia, o tanque de combustível oferece capacidade para 18,8 litros. No mercado europeu, os preços sugeridos vão começar em 12,1 mil euros (aproximadamente R$ 45 mil). Ainda não há informações sobre uma possível chegada da nova CRF1000L ao Brasil.
Publicado em 27/07/2015
