Exibido como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014, o HB20 R Spec, versão de visual esportivo do hatch compacto, virou modelo de produção, apresentado no começo de janeiro. Agora, a novidade finalmente chega às concessionárias pelos preços sugeridos de R$ 53.895 com câmbio manual de seis marchas e R$ 58.195 com transmissão automática, também de seis velocidades.
Equipado exclusivamente com motor 1.6 flex de 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, o modelo se diferenciadas demais versões apenas na aparência, exibindo faróis com máscara negra, maçanetas externas cromadas, grade dianteira e para-choques exclusivos (o traseiro traz adereço lembrando um extrator de ar), pinças de freio vermelhas, capa dos retrovisores com pintura preta brilhante, antena do tipo "barbatana" e rodas diamantadas de liga leve de 15 polegadas.
Por dentro, a novidade é equipada pedaleiras de metal, moldura do sistema de som e de saídas do ar-condicionado na cor vermelha, bancos de couro preto com detalhes vermelhos e o nome da versão bordado nos encostos. Também oferece uma ampla lista de itens de série, trazendo ar-concionado, direção hidráulica, travas, vidros e retrovisores elétricos e sistema de som com Bluetooth e comandos no volante.
A médio prazo, a Hyundai deve lançar uma versão turbo flex com injeção direta do seu motor 1.0 de três cilindros, que na configuração aspirada hoje vendida no Brasil rende 80 cv e 10,2 kgfm. Esse motor, se for confirmado, vai entregar mais potência e torque, disponível em rotações mais baixas, na comparação com o bloco de 1,6 litro.
Lançado no Brasil em 2012, o HB20 recebeu a primeira reestilização em setembro do ano passado.
Publicado em 11/02/2016
