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  • Hyundai revela fotos oficiais do HB20 R Spec, que estreia em fevereiro
  • Versão de visual esportivo do hatch compacto traz a mesma base mecânica de outras configurações, com motor 1.6 flex de 128 cv
  • Por Alessandro Reis

    A Hyundai revelou as primeiras fotos oficiais por inteiro do HB20 R spec, versão de visual esportivo do hatch compacto fabricado em Piracicaba, no interior de São Paulo. Equipado com o já conhecido motor 1.6 flex de 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, o modelo traz a opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

    As vendas começam em meados de fevereiro e os preços ainda não foram anunciados. Segundo a montadora, serão posicionados entre o valor cobrado pela versão intermediária Comfort Style (a partir de R$ 51.845 com transmissão manual) e o preço da configuração topo de linha Premium (automática, por R$ 59.445). Portanto, espere pagar algo em torno de R$ 55 mil pelo R spec manual.

    Lançamento deve custar a partir de R$ 55 mil, aproximadamente

    Para se diferenciar das demais versões com motor 1.6 do HB20, o lançamento traz faróis com máscara negra, maçanetas externas cromadas, grade dianteira e para-choques exclusivos (o traseiro traz adereço lembrando um extrator de ar), pinças de freio vermelhas, capa dos retrovisores com pintura preta brilhante, antena do tipo "barbatana" e rodas diamantadas de liga leve de 15 polegadas. São elementos inspirados no conceito R Spec que a Hyundai exibiu no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014.

    Por dentro, a novidade exibe pedaleiras de metal, moldura do sistema de som e de saídas do ar-condicionado na cor vermelha, bancos de couro preto com detalhes vermelho e o nome da versão bordado nos encostos, bem como uma ampla lista de itens de série, trazendo ar-concionado, direção hidráulica, travas, vidros e retrovisores elétricos e sistema de som com Bluetooth e comandos no volante.

    A médio prazo, a Hyundai deve lançar uma versão turbo flex com injeção direta do seu motor 1.0 de três cilindros, que na configuração aspirada hoje vendida no Brasil rende 80 cv e 10,2 kgfm. Especula-se que esse motor vai entregar mais potência e torque, disponível em rotações mais baixas, na comparação com o bloco de 1,6 litro.

    Lançado no Brasil em 2012, o HB20 recebeu a primeira reestilização em setembro do ano passado e fechou 2015 como o terceiro automóvel mais vendido do país, com 110,4 mil emplacamentos.

    Publicado em 21/01/2016


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