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  • Citroën lança C4 Lounge reestilizado a partir de R$ 93.920
  • Sedã produzido na Argentina também recebeu painel digital e nova central multimídia, bem como versão PCD abaixo de R$ 70 mil
  • Por Alessandro Reis

    A Citroën lançou a linha 2018 do C4 Lounge com mudanças pontuais de design e alguns conteúdos inéditos, matendo sem alterações as suspensões e o trem de força, que segue composto pelo motor 1.6 THP turbo flex de 173 cv e pela transmissão automática de seis velocidades. Visualmente, o sedã médio ganhou nova frente, com grade, para-choque e faróis redesenhados - os faróis, na versão mais cara, têm agora iluminação full-LED.

    A parte externa também traz de diferente as rodas, que ganharam novo desenho, e a disposição interna das luzes das lanternas traseiras, que também contam com LEDs e exibem lente fumê em todas as configurações. Ao mesmo tempo, na parte interna o sedã ganhou novo painel de instrumentos digital, em tela monocromática, e central multimídia renovada, agora com operação multitoques, como em celulares, por meio da tela tátil capacitiva de sete polegadas - que passa a concentrar os controles do ar-condicionado digital de duas zonas.

    Motor, câmbio e suspensões não receberam alterações

    Outra novidade importante é a nova versão Live, voltada ao público PCD (pessoas com deficiência) e para frotistas. Essa configuração tem preço de R$ 69.990 e, por custar menos de R$ 70 mil, pode ser adquirida com isenção total de ICMS e IPI para esses clientes - com isso, o preço do carro vai a R$ 55 mil no estado de São Paulo.

    Quanto às versões convencionais, são duas: a de entrada, agora rebatizada como Feel, custa R$ 93.920 e vem de série com quatro airbags, rodas de liga leve de 17 polegadas, central mutlmídia com GPS integrado e câmera de ré, bancos de couro e ar-condicionado digital bizona, dentre outros itens. A topo de linha Shine, por sua vez, tem preço sugerido de R$ 102.790 e acrecenta os citados faróis full-LED, teto solar elétrico, sensor de chave, acabamento diamantado das rodas e seis bolsas infláveis.

    A versão Live, por sua vez, dispensa itens como GPS integrado, câmera de ré e bancos de couro para ficar mais barata. Além disso troca as rodas de 17 por unidades de 16 polegadas, também de alumínio, e também conta com a nova central multimídia.

    Publicado em 14/03/2018


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