Com lançamento confirmado no Brasil para cerca de abril do ano que vem, o Volvo XC40, o menor e mais acessível SUV da marca sueca, acaba de ser apresentado na Europa. Menor que o XC60, que acaba de ganhar nova geração no país e de ficar mais caro, o XC40 será o utilitário esportivo mais barato da montadora e tem tudo para ser também o mais vendido.
Como mostraram fotos vazadas antes do lançamento, o SUV compacto é bastante parecido com o conceito 40.1, que antecipou as dimensões, o design e as proporções do novo modelo, construído sobre a nova matriz modular para veículos pequenos da Volvo, que deverá dar origem ao novo V40 e a outros modelos. Essa plataforma foi projetada para veículos elétricos ou híbridos - a fabricante europeia anunciou recentemente que daqui a dois anos todos os seus modelos terão esse tipo de propulsão.
No Brasil, o modelo deverá, ao menos inicialmente, ser oferedido apenas com motores a combustão de quatro ciindros, enquanto no mercado europeu o SUV estreia com três configurações diferentes com propulsão convencional, dotados de turbo e rendendo potências de 158 cv (T3), 192 cv (T4) e 250 cv (T5). A opção menos potente deve trazer um propulsor 1.5 de três cilindros.
Como nos modelos maiores XC60 e XC90, o menor utilitário esportivo da Volvo também terá interior caprichado, com opção de painel totalmente digital e central multimídia com tela vertical que permite controlar uma série de funções do veículo, mais assistentes avançados de condução, como frenagem automática de emergência, detecção de pedestres, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e assistente de manutenção de faixa, além de câmera com visão de 36o graus - a oferta desses itens vai depender da versão.
No Reino Unido, os preços sugeridos vão de 27.905 libras (cerca de R$ 118 mil na conversão direta) e chegam a 40.335 libras (R$ 171 mil).
Publicado em 21/09/2017
