Uma das novidades mais aguardadas da Hyundai no Salão do Automóvel, o SUV Creta será oferecido no Brasil com duas opções de motor, ambas flex, 16v e aspiradas: 1.6 e 2.0.
O propulsor de menor cilindrada é parecido com o que equipa a família HB20, porém aprimorado com comando variável de válvulas na admissão e no escape - no hatch e seus derivados, a tecnologia está disponível apenas na admissão. Com isso, o Creta 1.6 terá mais potência e torque que os 128 cv (a 6.000 rpm) e 16,5 kgfm (a 5.000 rpm) entregues pelo HB20, e a giros mais baixos.
O motor 2.0, por sua vez, estará disponível nas versões mais caras e equipadas do utilitário esportivo e também terá duplo comando variável. Ele já é usado em modelos da Hyundai, como o Elantra, que tem 178 cv e 21,5 kgfm. Nos dois motores, o câmbio deve ser automático ou manual de seis marchas, como no HB20.
Por falar no Elantra, o Creta traz a mesma plataforma do sedã médio, também utilizada no hatch i30, apesar de compartilhar com o compacto motor e transmissão do HB20. Medindo 4,27 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,63 m de altura e 2,59 m de entre-eixos, tem porte bem semelhante ao do HR-V, com a ressalva de ser cerca de 5 cm mais alto. A título de comparação, o utilitário esportivo da Honda mede, respectivamente, 4,29 m, 1,77 m, 1,58 m e 2,61 m.
Já vendido em mercados como a Índia, o Creta terá produção nacional, a cargo da Hyundai do Brasil, na fábrica de Piracicaba (SP), onde a família HB20 já é montada. As vendas no Brasil começam no primeiro semestre de 2017.
O Salão do Automóvel acontece de 10 a 20 de novembro no São Paulo Expo, na Zona Sul da capital paulista (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5).
Publicado em 01/11/2016
