Substituta da 458 Italia, a Ferrari 488 GTB foi lançada no ano passado mantendo a configuração de motor V8 central-traseiro, porém sobrealimentado por dois turbos. O propulsor de 3,9 litros da GTB rende 670 cv de potência e 77,4 kgfm de torque, gerenciados por transmissão robotizada de dupla embreagem e sete marchas, que envia toda a força para as rodas traseiras.
Tamanho arsenal, de acordo com a fabricante, possibilita à 488 GTB sair da imobilidade e chegar aos 100 km/h em apenas três segundos cravados. O preço sugerido de US$ 243 mil (aproximadamente R$ 890 mil na conversão direta) é para poucos, como seria de se esperar de uma Ferrari.
Para os fãs do superesportivo italiano, a fabricante de lubrificantes Pennzoil divulgou video com uma unidade amarela acelerando e deslizando em pista na cidade de Barcelona, Espanha, à noite. As imagens estão disponíveis neste link.
Publicado em 17/03/2016
