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  • Peugeot lança 408 reestilizado em 2 versões a partir de R$ 75.990
  • Modelo mantém carroceria inalterada e base mecânica recebe discretos aprimoramentos, seguindo receita adotada pelo hatch 308
  • Por Alessandro Reis

    A Peugeot anunciou hoje, 18 de novembro, a chegada ao mercado da reestilização do 408. A exemplo do que aconteceu recentemente com 308, versão hatch, o sedã médio da marca francesa mantém inalterada a carroceria e recebe discretos aprimoramentos mecânicos, enquanto frente e traseira exibem novo desenho, inspirado no visual do 408 europeu - que, diferentemente do modelo vendido no Brasil, realmente subiu de geração e tem um conjunto mais moderno.

    O 408 "brasileiro", na verdade fabricado na Argentina, é oferecido nas versões Allure 2.0, por R$ 75.990, e Griffe 1.6 THP, com preço sugerido de R$ 86.990.

    A configuração de entrada mantém o motor flex de dois litros, que rende até 151 cv, enquanto a mais cara traz o já conhecido propulsor 1.6 turbo de injeção direta, mas que agora é bicombustível, com potência ampliada de 165 cv para 173 cv.A mesma mudança já havia sido aplicada no C4 Lounge, versão da Citroën para o 408.

    Versão Griffe 1.6 THP agora é flex e rende 173 cv de potência

    No caso do sedã da Peugeot, ambas as versões são equipadas com câmbio automático de seis marchas, que recebeu modificações como as funções Eco e de redução de tração para, de acordo com a fabricante, oferecer redução no consumo de até 7% no ciclo urbano.

    As novidades por fora incluem novo visual nos para-choques, faróis e lanternas traseiras, agora iluminadas por LEDs, mesma tecnologia usada nas luzes diurnas dianteiras. A cabine ganhou, ainda, novo grafismo no painel de instrumentos e central multimídia aprimorada, que agora aceita comandos por toque, permite espelhar a tela do celular, é compatível com o sistema CarPlay, da Apple, e conta com armazenamento interno de 16 GB.

    A configuração Allure traz de série a citada central multimídia, bem como seis airbags, ar-condicionado digital com dois ajustes independentes de temperatura, bancos revestidos parcialmente de couro, controle eletrônico de estabilidade, ganchos Isofix, direção elétrica, sensores de estacionamento traseiros, trio elétrico, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis.

    A versão Griffe acrescenta, além do conjunto mecânico mais moderno e potente, bancos totalmente de couro, sensores de estacionamento dianteiros, câmera de ré e teto solar.

    Publicado em 18/11/2015


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