A Jaguar lançou no Brasil a linha 2019 do cupê esportivo F-Type, que além de alterações estéticas discretas traz como principal destaque a nova versão de entrada 2.0 turbo, com preços sugeridos partindo de R$ 329.929 com carroceria de teto fixo e de R$ 346.144 na configuração Cabrio, conversível, com capota retrátil de lona. Já disponível para o SUV compacto E-Pace, o propulsor rende 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque a apenas 1.500 rpm, com transmissão automática de oito marchas e tração traseira.
O lançamento traz como maior apelo o preço, considerando que é R$ 141.340 mais barato que a versão intermediária V6 Supercharged S, que sai a partir de R$ 481.269 e conta com motor 3.0 de 380 cv e 46,9 kgfm, com o mesmo câmbio e também com tração traseira. De acordo com a Jaguar, a novidade deverá responder por 80% das vendas do F-Type.
Apesar do motor menor, uma tendência mundial conhecida como "downsizing", o F-Type 2.0 é um carro ágil, capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 5,7 segundos, com máxima de 250 km/h. Traz de série rodas de liga leve de 20 polegadas, escapamento com ponteira central, aerofólio traseiro retrátil e detalhes externos com acabamento preto brilhante. Como as demais versões na linha 2019, os para-choques foram redesenhados, as lanternas traseiras receberam acabamento fumê e os faróis, cuja disposição interna de luzes é nova, agora traz tecnologia full-LED em rodas as configurações.
Por dentro, o esportivo exibe novos revestimentos - bancos de couro são de série desde a versão mais barata, central multimídia revisada e novos bancos esportivos, mais finos e leves, com estrutura de magnésio. De série, o F-Type 2.0 também traz frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa, borboletas no volante para troca manual de marchas e sistema de vetorização de torque, que distribui a força entre as duas rodas traseiras para tornar mais ágil o contorno de curvas. Além disso, conta com seletor de modos de condução, ajustando amortecedores, acelerador, câmbio, assistência da direção e até o ronco do escapamento para uma condução mais civilizada ou mais esportiva.
Até o fim do ano, a marca britânica traz ao Brasil a linha 2019 da versão SVR, que mantém o motor 5.0 V8 Supercharged de 575 cv e 71,4 kgfm, com tração integral. Essa configuração de topo terá preço em torno de R$ 750 mil, de acordo com a Jaguar. As opções 2.0 já têm estoque para pronta-entrega, enquanto as V6 podem ser adquiridas em sistema de reserva.
Publicado em 23/07/2018
