Quem acha que falta fôlego à picape Toro, na versão equipada com motor 1.8 flex de 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque, agora tem à disposição uma alternativa de propulsor bicombustível com maior desempenho. A Fiat lançou o motor Tigershark Multiair 2.4 16v flex, feito no México e exclusivo para a versão Freedom, sempre associado à transmissão automática de nove marchas e que rende 186 cv e 24,9 kgfm - quanto ao torque, cerca de 90% do total estão disponíveis a apenas 2.000 rpm.
A novidade tem preço sugerido de R$ 98.730, R$ 15,8 mil acima da Toro Freedom 1.8 flex (com câmbio automático de seis velocidades) e custa o mesmo da versão Freedom equipada com o propulsor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, com tração dianteira.
Assim como a versão 1.8, a 2.4 Tigershark conta sempre com tração 4x2, enquanto o sistema 4x4 continua exclusivo das configurações mais caras turbodiesel. O novo motor bicombustível é uma derivação do 2.0 Tigershark flex que recentemente estreou no Jeep Compass, que rende no SUV 166 cv e 20,5 kgfm e é montado na planta de Goiana, assim como o Jeep Renegade e a própria Toro.
Além do novo propulsor, a Toro Freedom 2.4 traz sistema de partida a frio sem a necessidade de tanquinho de gasolina, start-stop (que desliga o motor em paradas rápidas para poupar combustível) e tecla Sport, que muda o gerenciamento eletrônico do propulsor para oferecer um desempenho mais "esperto" e esportivo.
Além dos itens de série já oferecidos para a Toro Freedom 2.8, a versão flex de maior cilindrada agrega capota marítima, retrovisores externos com ajustes elétricos, luz de caçamba, monitoramento da pressão dos pneus, volante multifuncional de couro com borboletas para troca de marchas e rodas de liga leve de 16 polegadas. O lançamento conta, ainda, com a exclusiva pintura Branca Polar, perolizada.
Opcionalmente, a Toro 2.4 pode ser equipada com teto solar elétrico, barras de teto, faróis de neblina, central multimídia com tela de cinco polegadas e rodas de liga leve aro 17.
Publicado em 03/11/2016
